Magnax krijgt... wielen - artikel

Plant & Factory 24/01/2019 9:40:48

Magnax, de Gentse start-up die een axiale flux motor ontwikkelde, rolt van de focus op windenergie, waarin de motor een generator wordt, nu resoluut naar mobiliteits­toepassingen.

Lees hieronder verder   
Verwant

Nieuwe versie van de Uniflex krimppers S 7 - techniek

steute presenteert nieuwe bandscheefloopschakelaar - techniek

10 nieuwe Fabrieken van de Toekomst in Vlaanderen

Sirris onderdeel van pan-Europees robotica-project

elobau biedt verschillende varianten ultrasoon sensoren - advertorial

Magnax krijgt... wielen - artikel

>> Meer verwant nieuws
Carrièrekansen (meer)
Agenda

Club Logistiek & Supply Chain Managers

Hotel-restaurant Van Der Valk Nazareth

van 19/09/2018 tot 30/04/2019

Facility manager: 10 aparte modules

Zwijnaarde (Gent)

van 1/10/2018 tot 27/06/2019

Kwaliteitscoördinator

SBM Kortrijk

van 9/10/2018 tot 28/05/2019

Expert in onderhoudsmanagement

Zwijnaarde (Gent)

van 11/10/2018 tot 25/04/2019

Club Productiemanagers

Mercure Hotel Roeselare

van 17/10/2018 tot 4/09/2019

Club Continu Verbeteren

Hotel-restaurant Van Der Valk Nazareth

van 22/10/2018 tot 11/09/2019

Engineeringnet Mobile



Scan de QR-code
of klik hier om mobiel te surfen.

Tip: maak zelf een sneltoets op de startpagina van je smartphone. Voor Android: “Sneltoets Startpagina” of "Toevoegen aan startscherm". Voor iPhone: “Zet in beginscherm”.

Keuze van de redactie

(14/2) AB InBev investeert 42 miljoen euro in uitbreiding brouwerij Hoegaarden

(13/2) Plan voor bouw 30 nieuwe mijnenjagers en 1.550 drones

(12/2) Agristo bouwt nieuw automatisch hoogbouwmagazijn

(11/2) Brits verpakkingsbedrijf investeert 15 miljoen euro in België

(6/2) 10 nieuwe Fabrieken van de Toekomst in Vlaanderen

(6/2) P&V Elektrotechniek neemt Bekaert Electric over

>> Meer blikvangers

Download het artikel in

ENGINEERINGNET.BE - “Als startup is het de grote uitdaging een market fit te vinden voor uw product”, zegt mede-oprichter Daan Moreels. Oprichter en CTO Peter Leijnen tekende zijn motor/generator voor inbouw in een nieuw design neerklapbare windturbine. De generator moest dan ook bijzonder licht zijn. Bij initiële berekeningen bleek enkel een nieuwe machinetopologie (axial flux) aan die verwachtingen te voldoen.

“De windsector beschouwde onze motortopologie als zeer disruptief.” Belangrijke marktspelers zijn heel ‘ongelovig’ over de verrassende resultaten. Een axiale flux generator weegt immers meer dan vier keer minder dan een traditionele generator.

“Dat vergt een grote evangelisatie-inspanning”, zegt Moreels. “Gedurende de marktverkenning hebben we gemerkt dat er zowel interesse was voor de grote versie van onze motortechnologie (windturbines) als voor de kleine versie die in elektrische wagens kan gebruikt worden.”

Het laaghangend fruit
Het laaghangend fruit ligt zeer duide-lijk in e-mobility. Er zijn wereldwijd honderden bedrijven bezig met nieuwe ontwikkelingen van elektrische moto’s, auto’s, boten, zelfs vliegtuigen, enz. Die hebben allemaal een motor met hoge vermogensdensiteit nodig. Maar het aanbod is ‘klein’. Magnax heeft slechts twee concurrenten: één in het VK en één in Slovenië. “Hun levertermijnen zijn zes maanden of langer. De markt is ‘eager to buy’. We moeten dan ook zo snel mogelijk beginnen produceren.”



De specs voor de motorontwikkelingen haalt het bedrijf uit de binnenstromende leads. Op dit ogenblik staan er op de product roadmap vier prestatietypes tussen 100 en 480 kWp (140 tot 600 pk). “We krijgen ook aanvragen voor grotere motoren en generatoren. Voor industriële toepassingen en windturbines, bijvoorbeeld. Die vergen langere verkoopcycli. We zien die nog iets langer in het O&O-stadium zitten.”

Magnax vond middelen bij VLAIO voor een grote generator. Had zijn oorspronkelijke generator een diameter van 1,6 m dan is de volgende logische stap een generator met een diameter van 2,5 m (300 kW). “Daarvoor zetten we echter een apart team op. Magnax zelf focust met zijn axiale flux technologie nu op kleinere hogesnelheidsmotoren.”

Bijzondere prestaties
Moreels rekent dat de motor in de BMWi3 een vermogen heeft van 125 kWp en 41 kg weegt. Een verhouding van 3,04 kWp per kg. “Onze AXF225 zet 170 kWp neer met 14 kg gewicht, of 12,14 kWp per kg.”

Meer dan vier keer meer vermogen per gewicht. Toepassingen voor de vier motoren die momenteel in ontwikkeling zijn: auto’s, vrachtwagens, bussen, moto’s, zowel in-wheel (waarbij de motoren in de wielen ingebouwd worden) als motoren die met de schakelkast geïntegreerd worden in de as van de wagen (eAxle). “Hoe kleiner het volume van de motor, des te beter”, zegt Moreels. Bovendien kunnen de Magnax-motoren in de toekomst nog lichter. Daarop wordt gezocht.

Professionaliseren
Ondertussen lopen er vragen binnen van grote automobielmerken (OEMs) en Tier1 en Tier2 toeleveranciers die actief zijn in schakelbakken en aandrijflijnen en die tot nu toe hun motoren inkopen of die componenten van brandstofmotoren produceren.

“Ze zien een kans om met onze motor een nieuwe activiteit open te trekken of op z’n minst omzetverliezen te beperken wanneer de wereld overschakelt naar elektrische wagens.” De uitdaging bestaat er in om in Kortrijk een fabriek op te zetten voor een pilootproductie annex O&O-faciliteit. Serieproducties zullen via partner productiefabrieken gebeuren.



“Momenteel verkopen we voornamelijk prototypes en nemen we reservaties aan voor het eerste serieproductiemodel dat in Q1-2019 van de band zal rollen.” De AXF275-motor levert 400 pk bij een gewicht van 29 kg. Momenteel is het nog wachten op ‘benchmarks’ die Flanders Make verzorgt. “Die komen er alvast aan in december”, stelt Moreels, die verwacht dat de productie in februari/maart kan starten.

Magnax telt ondertussen negen medewerkers en groeit snel. Er wordt gezocht naar mensen met ervaring op operationeel vlak (productie, kwaliteit,…). Moreels klaagt niet over ‘geen mensen vinden’. “Als start-up zijn we voor heel wat jongeren best wel ‘sexy’. <<
Door Luc De Smet

Abonneer op onze nieuwsbrief

Reageer of publiceer aanvullende informatie
Mis ook dit niet...

AB InBev investeert 42 miljoen euro in uitbreiding brouwerij Hoegaarden

AB InBev toont haar plannen om over de komende 2 jaar 42 miljoen euro investeren in de uitbreiding van haar bottelarij in Hoegaarden, waar er nood was aan capaciteitsuitbreiding.

Prinses Elisabethbasis in Antarctica CO2-neutraal

Group VHC breidde de energievoorziening van de basis uit met zonne- en windenergie, vernieuwde het batterijsysteem en plaatste op buitenlocaties batterijsystemen voor onderzoeksapparatuur.

Wieland Electric breidt productreeks HMI-ECO uit - techniek

Met deze nieuwe productreeks HMI-ECO heeft Wieland Electric drie belangrijke artikelen aan zijn gamma toegevoegd. De versies worden gemaakt in de afmetingen 4,3” - 7” - 10”.

Trends in automatisering binnen de verpakkingsindustrie - column

Malte Schlüter, Mitsubishi Electric, bespreekt in deze column vier belangrijke trends die momenteel van invloed zijn op de verpakkingsindustrie en die de toekomst vorm zullen geven.

Jan De Nul haalt Australische baggeropdracht binnen

De opdracht omvat het creëren van een veilige en duurzame toegang tot de Australische haven Port Hedland, als deel van een groter plan om groei van deze haven op lange termijn te ondersteunen.

Patronale Solar wordt grootste producent van zonne-energie

De Belgische Independent Power Producer (IPP) van zonne-energie, Patronale Solar, heeft de overname afgerond van de Belgische PV-parken (een 100-tal) van het Nederlandse Sunrock.

3D-geprint tumormodel toont interactie met immuuncellen

De Universiteit Twente heeft een 3D-biogeprint minimodel van het brein ontwikkeld, om de interactie tussen cellen van het immuunsysteem en die van hersentumoren te onderzoeken.

5 miljoen euro uit Interreg 2 Seas-fonds voor provincie Antwerpen

Europa investeert via het Interreg 2 Seas-fonds 5 miljoen euro in 9 nieuwe projecten in de provincie Antwerpen. 5 projecten rond sociale thema’s en 4 rond duurzame energie en klimaatadaptie.

Nieuwe Benelux vestiging voor BLM Group

Met de oprichting van BLM Group Benelux heeft BLM Group (wereldwijde partner voor de buisbewerkings-industrie) een eigen verkoop- en servicevestiging voor de Benelux in gebruik genomen. Dit zijn de adresgegevens van deze nieuwe vestiging: Doornhoek 3776, NL-5465 TA Veghel, tel: +31 (0) 413 745 040, email: mail@blmgroup.nl >>

Partners