Tuibrug succesvol over Gentse Ringvaart geschoven

Economie 25/06/2013 12:05:18

Vorig weekend werd de 3500 ton zware tuibrug over de Gentse Ringvaart geschoven. Hiermee is een belangrijke nieuwe stap in het sluiten van de ring rond Gent gezet.

Lees hieronder verder   
Verwant

Masterproeffilmpje bezorgt ingenieur job bij Amazon

DEME neemt nieuwste generatie sleephopperzuiger in gebruik

Europees onderzoeksproject gaat strijd aan met ziektes in vezelvlas

Renovatie maakt Wilrijks bedrijventerrein duurzaam

“Cobot bezorgt onze werknemers meer controle over hun werk” - artikel

Kennis van Japans vereist bij brand op schip...

>> Meer verwant nieuws
Carrièrekansen (meer)
Agenda

Waterstof Dagen

RNSYC - Oostende

van 26/08/2019 tot 30/08/2019

Robots-Cobots: vriend op het werk, vriend in huis

UAntwerpen Campus Groenenborger

donderdag 5 september 2019

Bouwstenen geïntegreerd aanwezigheidsbeleid

BluePoint Antwerpen (Agoria Academy)

maandag 9 september 2019

Rittal vakseminarie industriële systeemkasten

Laakdal

donderdag 12 september 2019

EMO Hannover

Messegelände - Hannover (D)

van 16/09/2019 tot 21/09/2019

Eerstelijns onderhoud op industriële tandwielkasten

MGH Servicecenter Machelen

dinsdag 17 september 2019

Keuze van de redactie

(19/8) VUB en ULB starten proefproject met zelfrijdende shuttlebus

(19/8) Primeur: Nederlandse waterstofwagen verslaat benzine racewagens

(12/8) Indaver scoort Schots afvalenergiecontract van 400 miljoen euro

(6/8) Masterproeffilmpje bezorgt ingenieur job bij Amazon

(15/7) Onderzoekers verhogen energiecapaciteit uit zonnepanelen

(3/7) Onthulling eerste hyperloopsysteem in Europa (+video)

>> Meer blikvangers

ENGINEERINGNET.BE -- Project R4 Zuid De tuibrug over de Ringvaart is één van de 15 werfzones van het project R4 Zuid, dat de mobiliteit, de economische ontwikkeling en de leefbaarheid in en om Gent moet verbeteren.

Het plaatsen van de brug is een belangrijke schakel binnen dit project: de brug zorgt namelijk voor een nieuwe verbinding tussen de Gentse binnen- en buitenring. In een later stadium zal deze brug aansluiten op de nieuwe rotonde aan het voetbalstadion van KAA Gent en op het op- en afrittencomplex aan het Scheldekanaal in Zwijnaarde.

In mei 2012 startte AWV met de werkzaamheden in functie van deze brug. Het gaat om een tuibrug of kabelbrug waarbij het brugdek via kabels opgehangen wordt aan een pyloon.

Om de hinder voor het verkeer zoveel mogelijk te beperken werd ervoor gekozen de brug eerst op te bouwen naast de rijweg en pas later op zijn plaats te schuiven.

Midden maart 2013 werd de 40 meter hoge pyloon succesvol over de brug gehesen en aan de liggers van het brugdek gemonteerd. Nu de brug volledig gebouwd is, is het moment gekomen om deze op zijn plaats te schuiven.

De brug van 3500 ton werd met behulp van platformwagens en schuifschoenen tot aan de rand van het water geschoven. Vervolgens is de brug op een drijvend ponton gereden, dat al varend, tegen een snelheid van 10 meter per uur, de brug naar zijn uiteindelijke bestemming heeft gebracht.

Na de schuifoperatie zal de tuibrug nog niet beschikbaar zijn voor het verkeer. Zowel de brug als het aansluitende wegennet moeten eerst verder afgewerkt worden.

Van zodra de brug verplaatst is, beschikt de aannemer over voldoende ruimte om verder te werken aan de nieuwe rotonde ter hoogte van het voetbalstadion van KAA Gent.

Later volgt ook het nieuw op- en afrittencomplex aan het Scheldekanaal in Zwijnaarde. Begin 2014, wanneer het project R4 zuid is afgerond, zullen de eerste auto’s en fietsers over de tuibrug rijden. << (GL) (foto: Agentschap Wegen & Verkeer, schetsontwerp van de brug)

Tuibrug in cijfers:

  • De tuibrug is 135 meter lang en weegt meer dan 3500 ton.
  • De brug moet 115 meter verplaatst worden en 30 cm zakken.
  • Het schuiven van de brug gebeurt aan een snelheid van 10 meter per uur.
  • Elke platformwagen is 14 meter lang en telt 20 wielen.
  • Elke schuifschoen is 5 meter breed en moet een gewicht van 500 ton dragen. <<

Abonneer op onze nieuwsbrief

Reageer of publiceer aanvullende informatie
Mis ook dit niet...

VUB en ULB starten proefproject met zelfrijdende shuttlebus

Onderzoekers van de VUB en de ULB starten vrijdag op Brussels Health Campus met dit innoverende proefproject om relatie tussen mens en machine te bestuderen.

Pilz introduceert veilig radarsysteem voor zonebewaking - techniek

Het LBK-systeem van Pilz voor de beveiliging van gevarenzones is gebaseerd op radartechnologie. Het LBK-systeem is ongevoelig voor externe invloeden, zoals stof, regen, licht, vonken, ... .

Jan De Nul haalt opnieuw Deens contract binnen

Jan De Nul Group heeft een contract getekend met Vattenfall Vindkraft Kriegers Flak voor het vervoer en de installatie van windturbines voor het Deense Kriegers Flak Offshore windmolenpark.

Primeur: Nederlandse waterstofwagen verslaat benzine racewagens

Het Nederlandse studententeam Forze kwam tijdens de Supercar Challenge op het TT Circuit in Assen als tweede over de finish en versloegen verschillende conventionele benzine racewagens.

Onderzoek: Zwaartekracht beschrijven, zonder zwaartekracht

Recent vond een grote verschuiving plaats in de manier waarop natuurkundigen denken over de quantumzwaartekracht: de gecombineerde theorie van quantummechanica en zwaartekracht.

Autoruiten en zonnepanelen gaan zichzelf reinigen

De Wageningse universiteit (NL) werkt aan dunne coatings van vloeibare kristallen, die met elektra van vorm en functie veranderen, zodat vuil en zanddeeltjes van zonnepanelen afglijden.

Onderzoekers zetten nieuwe stap in strijd tegen taaislijmziekte

Via gencorrectie kunnen KU Leuven en de Universiteit van Trento twee mutaties die mucoviscidose veroorzaken permanent herstellen. Dat gebeurde met 3D-celculturen afkomstig van mucopatiënten.

Satelliet met nieuwe generatie zonnepanelen gelanceerd

De net gelanceerde, hypermoderne Europese lasercommunicatiesatelliet EDRS-C krijgt energie van een nieuwe generatie zonnepanelen: de ARA Mark 4, ontwikkeld door Airbus Defence and Space.

Kontron lanceert COM Express Compact Type 6 met nieuwste Intel processoren

Kontron heeft nieuwe COM Express Compact Type 6 modules, die de 8ste generatie Intel-processoren bevatten, toegevoegd aan zijn gamma. De processoren verbruiken slechts 15 Watt. De nieuwe modules laten tot 24 GB DDR4-geheugen toe en zijn optioneel voor het eerst beschikbaar in Compact-formaat met snelle NVMe SSD. >>

Partners